Tolle Seite: eine animierte, zoom- und drehbare Weltkugel mit Windsystemen in Echtzeit.
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Earth Wind Map
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Archiv der Kategorie: Sonstiges
Rückblick, Teil 5. Dieser Blog.
Im März bin ich von der Standard WordPress Seite hierher umgezogen. Seither verfüge ich auch über klarere Statistiken. Auf den .wordpress.com-Seiten werden Visits erfasst. Dabei zählt jeder Klick auf ein Bild als ein Visit. 10 Bilder angeklickt sind also 10 Visits. Hier ist das nun anders – es werden nur IPs gezählt. Also eindeutige Besucher. Die Zahlen sind also niedriger, aber sinnvoller.
Auch darüber mal ein kleiner Rückblick. Weiterlesen
Rückblicke, Teil 4. Drei kleine Geschichten.
Hier mal ein paar gemischte Geschichten aus 2013: Weiterlesen
Jahresrückblick 2013. Teil 1. Fragen, Thesen, Trolle.
Ich mach hier mal einen kleinen Jahresrückblick. Und beginne mit einem eher unerfreulichen oder nicht so spaßigen Teil: 5 Thesen und Fragen, die mir öfters mal begegnen. Weiterlesen
Foto Adventskalender 2013
Jeden Tag erscheint hier eines meiner 24 Lieblingsbilder von diesem Sommer auf See. Weiterlesen
Kleiner Film von der Messe.
Sammelpunkt Messeideen.
Zwei große Bootsmessen sind nun bereits gelaufen. Sowohl die Interboot als auch die Hanseboot führten zu ganz unterschiedlichen Berwertungen. Besucher haben scheinbar verschiedene Erwartungen. Aussteller auch.
Was mich mal interessieren würde? Was wünscht ihr euch von einer Bootsmesse? Welche Ideen gibt’s da draussen bei euch? Was Messe, Besucher und auch Aussteller angeht.
Ich hatte schon mal auf Segelreporter so einen Aufruf gestartet. Da kam nix. Die üblichen Nörgeleien. Ziemlich mager.
Bin gespannt, ob man hier mehr zusammen bekommt. Also, ich freue mich auf viele Kommentare.
Ich habe sogar noch einen DHH-Becher und suche einen der Kommentare wahllos raus. Der bekommt den Becher geschenkt.
Das Gute im Menschen oder “einer tanzt immer aus der Reihe.”
“Du musst alles vom Boot räumen, wenn es auf der Messe steht. Die klauen da wie die Raben. Die nehmen alles mit.” Diese Ansage bekam ich vor der BOOT im Januar, als DIGGER dort ausgestellt wurde. Ich hielt mich dran und hab das Boot komplett leer gemacht. Weiterlesen
Nach dem Spiel ist vor dem Spiel.
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Die Hanseboot ist vorbei. Nun kommen noch weitere Messen, auf denen DIGGER steht.
Berlin: Boot und Fun. 21.-24.11.2013. Im Segel-Forum Bereich.
Dort halte ich auch Vorträge. Zum einen von den DIGGER Reisen und zum anderen über die Navigation mit dem iPad/Tablet.
Am Mittwoch 20.11. findet auf dem Gelände übrigens die Gala Nacht der Boote statt. Für den Dresscode “smart business” muss ich mir noch was einfallen lassen. Hab ich nicht, sowas.
Düsseldorf: BOOT. 18.1.-26.1.2014.
Auch dort gibts auf der Bühne des Segel Centers Vorträge.
21.-23.2.2014
Ohne Boot. Dafür bauen wir dort live vor Ort meine neue Pinne und das Exemplar des Gewinners. Ein Eschen Spatenstiel, mit Carbon überzogen. Helge von der Linden unterstützt uns dort tatkräftig mit Material und Support.
Dazu gibts Vorträge. Zum einen über die Reisen mit DIGGER, zum anderen Tipps zum Umgang mit Video-undFotokameras an Bord.
Magdeburg: Magdeboot. 14.-16.3.2014
Dort bin ich wahrscheinlich auch mit DIGGER und halte auch Vorträge.
Ich freue mich auf zahlreiche Besucher.
Das Volksboot. Das Volksboot?
Kurze Anmerkung vorweg zu diesem Artikel: Die Wassersportbranche leidet seit Jahren unter der Überalterung. Segler werden immer Älter, neue Segler kommen zu wenige nach. Werften gehen reihenweise pleite. Es wird nach Konzepten gesucht. Bisher anscheinend mehr oder weniger vergeblich.
Vor ein paar Tagen sah ich den Film einer Diskussionsrunde über die neue Varianta 37. Die Varianta 37 ist ein tolles Boot. Ein richtiger Schritt. Varianta-like. Ein Schiff ohne übertriebener Ausstattung, ohne Waschmaschine und Bundeskegelbahn im Vorschiff. Zu einem – für diese Bootsgröße – wirklich guten Preis. Und von der Werft auch ein mutiger Schritt. Das erste Boot geht für 77.777 Euro über den Tresen, danach staffelt es sich hoch. Der reguläre Preis liegt dann bei 89.000 Euro.
So weit, so gut. Doch dann wurde gesagt, die VA37 sei das neue “Volksboot”. Und da hakt es irgendwie. Bei so was komme ich ins Grübeln.
Ein “Volksboot” mit 37 Fuß? Knapp 12 Meter lang und 6,9 Tonnen Verdrängung? Ein Volksboot für rund 90.000 Euro! Hat das Volk so viel Knete? Kann das Volk 37 Fuß überhaupt segeln? Bekommt man so den Nachwuchs ran?
Früher gab es mal ein echtes Volksboot: die Varianta 65. Es gab auch mal einen echten Volkswagen: den Käfer. Merkmale beider Kisten war: sie waren sehr günstig, und sie waren klein. Mit geringen Folgekosten. Fast jeder konnte sich so was leisten.
Eine VA 37 kostet allein im Winterlager schon richtig Asche. Ohne dass man sie nutzt. Volksboot? Wie kann man so ein riesiges Teil so nennen? Sind 37 Fuß und 90.000 Euro der Weg, um wieder mehr Leute zum Segeln zu kriegen? Um Einsteigern die ganze Sache zu erleichtern? Hat man in der Branche etwa den Bezug zur Realität verloren? Eine neue Mercedes-Benz S-Klasse bekommt man ab 75.000 Euro. Und das ist kein Volkswagen. Welches Volk meinen die dann? Katar? Dubai?
Verglichen wird der Preishammer mit der Hanse 291, die vor 20 Jahren auch mit dem Preishammer verkauft wurde, einem Staffelpreis für die ersten Schiffe. Die erste Hanse kostete 44.444 Mark. Für die VA37 latzt der erste Käufer 77.777 Euro – das sind so ungefähr 150.000 Mark.
Den Begriff “Volksboot” sollte man vielleicht nicht einfach so verbraten. Sondern meiner Ansicht nach für ein wirkliches Volksboot aufheben. Nicht für ein Boot, dass lediglich in seiner Größe wirklich günstig ist. Bisher wurden glaube ich 5-6 Stück verkauft. Das ist gut. Das Volk ist aber dann doch irgendwie größer.
